福生市熊川|タイヤマン福生店様 折半屋根の塗装・雨漏り補修

福生市熊川のタイヤマン福生店様で、折半屋根の塗装と雨漏り箇所の補修を行いました。

今回の工事では、ただ屋根を塗り替えるだけではなく、雨漏りしていた箇所には水切りを新設。折半屋根についても、錆や既存塗膜の状態を確認しながら下地処理を行ってから塗装しています。

塗る前に直すところは直す。錆びているところは、その状態に合わせて処理する。

折半屋根を長く保護するために、下地から順番に施工していきます。


雨漏りしていた取り合い部分に、水切りを新設

施工前に折半屋根を確認すると、外壁と屋根の取り合い部分から雨水が入り込む問題がありました。

屋根を塗装するだけでは雨漏りの原因は解決しないため、塗装工事に入る前に、この部分へ新しく水切りを設置しました。

水切りを設置し、外壁との取り合いをシーリング

水切りを設置したあと、外壁との取り合い部分を処理します。

シーリングを施工する部分にはプライマーを塗布し、その後シーリング材を充填。

最後に養生を撤去し、水切りと外壁の取り合いを仕上げました。

プライマー塗布|シーリングを施工する取り合い部分にプライマーを塗布。

シーリング施工|水切りと外壁の取り合いにシーリング材を打設。

施工完了|新設した水切りと外壁の取り合いを仕上げました。

雨漏りがある状態で、そのまま屋根を塗ることはしません。まず雨水が入り込む原因に対処してから、折半屋根の塗装へ進みます。


折半屋根は、塗る前の下地処理から

水切り部分の補修が完了したら、折半屋根の塗装へ進みます。

既存塗膜の状態や錆の発生している箇所を確認しながら、まずは屋根全体をケレン。

新しい塗料をただ上から重ねるのではなく、弱った塗膜や錆を落とし、次に塗る塗料が密着できる下地をつくります。

ケレン|折半屋根全体を研磨し、既存塗膜や錆の状態に合わせて下地を整えます。


ケレン後に残る錆には、サビシャットを使用

ケレンを行っても、錆の状態や形状によっては完全に除去することが難しい部分があります。

今回は、そうした錆が残る部分に大日本塗料「サビシャット」を施工しました。

サビシャットは一般的な錆止め塗料とは少し役割が違い、錆層に浸透して内部の水分を取り込み、腐食性イオンを無害化することで、残存する錆の腐食進行を抑えるための塗布形素地調整軽減剤です。メーカーも、浮き錆などは事前に除去したうえで使用する仕様としています。

サビシャット|ケレン後、錆が残る部分へ施工。


錆部を処理してから、下塗りへ

サビシャットを施工した部分は、その後下塗り材をタッチアップ。

部分的な処理で終わらせず、そのあと折半屋根全面にも下塗りを行います。

下塗りタッチアップ|錆処理を行った箇所へ、先に下塗り材を施工。

折半屋根全面に下塗りを施工

錆が発生していた箇所への処理と下塗りのタッチアップが完了したら、折半屋根全面に下塗りを行います。

今回使用した下塗り材は、大日本塗料「EXTRAエポプライマー二液」。

錆びていた部分だけを処理して終わりではなく、屋根全面に下塗りを施工してから上塗り工程へ進みます。

全面下塗り|錆部の処理・タッチアップ後、折半屋根全面にEXTRAエポプライマー二液を施工。


2回上塗りをし折半屋根を仕上げます

下塗りが完了したら、大日本塗料「シリコンルーベン二液EXTRA」で上塗りを行います。

上塗りは1回で仕上げず、1回目・2回目と2回に分けて施工。

折半屋根の山・谷部分まで塗り残しがないよう確認しながら仕上げていきます。

上塗り1回目|シリコンルーベン二液EXTRAを施工。折半屋根全体を塗り進めます。

上塗り2回目・施工完了|上塗りを2回施工し、折半屋根の塗装が完了しました。


屋根の上には、物を置くスペースがつくられていました

折半屋根の一部には、写真のように木製の床が組まれ、一時的に物を保管する収納スペースとして使われていました。

このままでは床の下にある折半屋根の状態を確認することも、必要な下地処理や塗装を行うこともできません。

そのため、屋根をきちんと施工できるよう、床材を一度取り外してから作業を進めました。

施工前|折半屋根の上に設けられていた一時的に物を置くスペース。床の下まで施工するため、床材を取り外して屋根面を確認します。


床材を外すと、普段見えない屋根の状態が確認できました

収納スペースの床材を取り外すと、その下には普段見ることのできない折半屋根が現れました。

床の下には長年の汚れが溜まり、既存塗膜にも傷みが見られる状態でした。

この部分も見えるところと同じように、清掃・下地処理を行い、折半屋根をきちんと施工していきます。

床材撤去後|床板を外し、普段は隠れている折半屋根の状態を確認。

床下の折半屋根|汚れが溜まり、既存塗膜にも傷みが見られました。


床下も、見えなくなるところまで同じ工程で施工

床材を取り外したあとは、長年溜まっていた汚れを清掃し、折半屋根をケレン。

床下ということもあり、清掃と下地処理だけでもかなり汚れる作業になりました。

途中の施工写真は残っていませんが、この部分も見える屋根面と同じように、

ケレン・清掃 → 錆部処理 → 下塗り → 上塗り2回

の工程で仕上げています。

床下のケレン・清掃|床材を取り外し、普段は隠れている折半屋根も下地から施工。

床下の折半屋根施工完了|見える部分だけでなく、床で隠れる屋根面まで塗装しました。

完成すれば、また床で見えなくなる場所です。 だからこそ、床を戻す前にきちんと施工しておきます。

傷んでいた木下地も、そのまま戻さず補修

床材を取り外したことで、屋根だけでなく、床を支えている木下地の状態も確認することができました。

確認すると、一部には劣化して朽ちている木材もありました。

すべてを新しく交換するのではなく、まだ使える部分は活かし、傷んでいる部分は新しい木材を現場で寸法に合わせて加工して交換。

屋根の塗装が完了したあと、床を復旧できる状態まで木下地を整えていきます。

木下地補修|まだ使える木材は残し、朽ちていた部分は新しい木材を加工して交換。


床板も寸法を取り直し、元の収納スペースへ復旧

木下地を補修したあと、床板についても必要な寸法を取り直し、新しい材料を加工して復旧しました。

屋根を塗って終わりではなく、工事のために一度解体した一時的に物を置くスペースを、再び使用できる状態まで戻して完了です。

収納スペース復旧|木下地を補修し、新しい床板を現場の寸法に合わせて加工して復旧しました

見えなくなるところだから、そのまま戻すのではなく。

開けたからこそ分かった傷みは、この機会に直しておく。


見えるところだけを塗って、終わりにはしません

今回の折半屋根工事では、雨漏りしていた箇所への水切り新設から始まり、屋根全体のケレン・錆部処理・下塗り・上塗りまで施工しました。

また、収納スペースの床で隠れていた屋根も一度床を解体して施工。そこで確認できた傷んだ木下地は、まだ使える部分は活かし、必要な部分だけ新しく加工して補修し、床板も新しく作り直して復旧しています。

塗装工事だからといって、塗ることだけを考えるのではなく、

雨漏りしているなら、先に直す。

錆びているなら、状態に合わせて処理する。

開けて傷みが見つかったなら、必要なところを直す。

そのうえで、また安心して使える状態へ戻す。

見えるところだけきれいにするのではなく、工事中に見えたところまできちんと直す。

タイヤマン福生店様の折半屋根は、そんな考え方で施工しました。

前回の屋根工事から数年後、再びご相談いただきました

以前、タイヤマン福生店様では、雨漏り箇所の補修と折半屋根の塗装工事を施工させていただきました。

それから数年後、今度は社長様から作業場の鉄骨塗装についてご相談をいただきました。

今回は屋根とは違い、普段からタイヤ交換やオイル交換、車体下部の整備などを行っている店舗内部の作業場が施工場所です。

しかも、店舗の営業や整備作業を長期間止めて工事することはできません。

そこで今回の鉄骨塗装では、

「どう塗るか」だけではなく、
「営業を続けながら、どう工事を成立させるか」

から考えることになりました。

営業中の作業場そのものが、今回の施工場所

作業場内には車両用リフトをはじめ、タイヤ、工具、照明、エアリールなど、日常業務に必要な設備があります。

本来であれば、鉄骨塗装のために一番高い天井部分の鉄骨にはステージ足場を組み、安定した作業床を確保したいところでした。

しかし、ここではそれができません。

車両をリフトアップしてオイル交換や車体下部の作業をするため、ステージ足場を組んでしまうと、リフトを上げた際に車両と足場が干渉し、店舗の通常業務ができなくなってしまうためです。

なので今回一番高い天井部分は、お店の定休日にローリングタワーを組んで施工。

それ以外の部分は、社長様や従業員の皆様と打ち合わせをしながら、その日の店舗作業を妨げない場所・タイミングを見て施工を進めました。


定休日にローリングタワーを組み、高所部分から施工

一番高さのある鉄骨部分については、店舗の定休日に合わせてローリングタワーを設置して作業しました。

営業中は車両整備に必要なスペースを確保し、高所作業が必要な部分は店舗がお休みの日に施工。

店舗の仕事と塗装工事が干渉しないよう、施工する場所と日程を分けながら進めていきます。

旧塗膜の除去|浮きや剥がれが見られる既存塗膜をスクレーパーで除去。

電動工具によるケレン|劣化した塗膜や錆の状態に合わせ、電動工具も使用して下地処理。

ローリングタワー設置|高さのある鉄骨は、店舗の定休日にローリングタワーを組んで施工。


営業中の作業場は、店舗の動きを見ながら施工

ローリングタワーを使用した高所部分に比べ、作業場内の鉄骨は比較的既存塗膜の剥がれが少なく、手作業によるケレンで下地を整えられる状態でした。

ただし、ここは実際に営業している作業場です。

施工中もスタッフの方の往来があり、タイヤ交換や整備などの作業も行われます。

そのため、自分たちの塗装作業だけを優先するのではなく、店舗側の作業状況を確認しながら、邪魔にならない場所・タイミングを選んで施工。

社長様やスタッフの皆様とその都度確認しながら、施工場所を移動して進めていきました。

営業中のケレン作業|スタッフの往来や整備作業に配慮しながら、作業場内の鉄骨を手作業でケレン


錆が発生している部分は、先に防錆処理

ケレン後、錆が発生していた部分には、全面の下塗りに入る前に防錆処理を行いました。

今回使用したのは、折半屋根で使用した「サビシャット」とは異なる考え方で錆にアプローチする材料です。

錆の状態や施工する場所によって、使用する材料まで毎回同じとは限りません。

今回はこの材料を錆が発生していた部分へ先行して塗布し、その後、鉄骨全面の下塗りへ進みました。

※使用材料は、鉄部の状態や施工環境を確認したうえで選定しています。

錆部先行処理|ケレン後、錆が発生していた部分へ防錆処理を施工。


錆部を先行処理したあと、鉄骨全面を下塗り

ケレンと錆が発生していた部分への先行処理が完了したら、鉄骨全面の下塗りへ進みます。

今回使用した下塗り材は、大日本塗料「EXTRAエポプライマーUNI」。
折半屋根では二液タイプのエポキシプライマーを使用しましたが、今回は屋根の下にある準屋外の鉄骨という施工環境や作業性も考え、一液タイプを選定しました。

定休日に施工する高所部分と、営業中に施工する作業場内。それぞれ店舗の稼働状況に合わせて施工場所を切り替えながら、鉄骨全体を下塗りしていきます。

鉄骨下塗り|錆部を先行処理したあと、施工場所を切り替えながら鉄骨全面にエポキシ系プライマーを施工。


上塗りは2回。鉄骨全体を仕上げます

下塗りが完了したら、大日本塗料「EXTRAスマイルシリコン」で上塗りを行います。

上塗りは1回で仕上げるのではなく、1回目・2回目と2回に分けて施工。

定休日に施工した高所部分から、営業中に作業を進めた店舗内の鉄骨まで、施工場所を切り替えながら順番に仕上げていきます。

鉄骨は平らな面だけではなく、梁の上下や接合部、ボルト周辺など形状もさまざまです。

ローラーだけで施工しにくい部分は刷毛も使い分け、細かな部分まで確認しながら塗り進めます。

上塗り1回目|下塗り完了後、EXTRAスマイルシリコンで鉄骨全体を塗装。


上塗り2回目

上塗り1回目のあと、さらに2回目を施工。

一度塗って見た目をきれいにするだけではなく、下地処理・錆部の先行処理・下塗り・上塗り2回と工程を重ねて仕上げます。

営業中の作業場については、2回目の塗装も店舗側の作業状況を確認しながら施工場所を調整して進めました。

上塗り2回目|1回目の上塗り後、もう一度鉄骨全体を塗装して仕上げます。

作業場の鉄骨塗装、施工完了

ケレンから錆部の先行処理、下塗り、上塗り2回まで施工し、作業場の鉄骨塗装が完了しました。

今回は、店舗の営業を長期間止めて施工できる現場ではありませんでした。

高さのある部分は定休日にローリングタワーを組んで施工し、それ以外の作業場内は、社長様やスタッフの皆様と打ち合わせをしながら、車両整備や人の動きを確認して施工場所を切り替えていきました。

塗装の工程を守ること。

そして、普段の店舗業務をできるだけ妨げないこと。

その両方を考えながら進めた鉄骨塗装です。

施工完了|作業場内の鉄骨を、下地処理から下塗り・上塗り2回まで施工しました。

最後に、ちょっとした追加作業も

施工も終盤に差しかかった頃、社長様から、

「使っていない照明なんだけど、周りがきれいになったら逆に目立つようになっちゃって。あそこも塗れますか?」

とのご相談がありました。

せっかくここまできれいになったので、この部分はサービスで塗装。

周囲の鉄骨と合わせて仕上げ、今回の鉄骨塗装は完了です。

営業を続けながら、必要な工事を成立させる

今回の鉄骨塗装は、店舗を長期間止めて自由に施工できる現場ではありませんでした。

車両が入り、スタッフの方が作業し、リフトや設備も普段通り使用する作業場です。

だからこそ、塗装工事だけを優先するのではなく、定休日に施工する場所、営業中に進める場所を分け、店舗の皆様と打ち合わせをしながら工事を進めました。

一方で、営業中だからといって必要な工程を省くことはせず、劣化状態に合わせたケレン、錆部の先行処理、下塗り、上塗り2回まで施工しています。

現場によって、建物の状態も使われ方も違います。
だから、工事の進め方も毎回同じではありません。

その場所で普段通り仕事をする人たちのことまで考えながら、必要な施工をきちんと行う。

タイヤマン福生店様の鉄骨塗装は、そんな工事になりました。

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長谷川塗装工業では、建物の状態だけでなく、営業時間・作業動線・設備の使用状況なども確認しながら、施工する場所や順番、時間帯を考えて工事を進めます。

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